Byta airbagpatron efter krasch. Instruktion o berättelse !
0 SEK
1. Öppna dragkedjan i ryggskyddet
2. Lossa patronen lite ur sitt monteringsläge så att du lättare kommer åt det gula kontaktstycket.
3. Den gula kontakten har två svarta ”hulingar” låsningar i undersidan mot gaspatronen. Dom skall pressas in samtidigt från bägge håll för att kontakten skall gå att ta bort i oskadat skick. Långa naglar, små fingrar eller linda runt en najtråd eller ett straps. Viktigt att kontakten inte får gå sönder då den skall låsas fast igen för att upprätthålla full airbagfunktion.
4. Skruva ur patronen genom att hålla en hand uppe vid airbagmunstycket. Viktigt att airbagen inte snurrar runt.
5. Pressa ur all luft ur airbagen annars minskar storleken på stället.
6. Ta en ny patron och scanna i appen för att öppna upp funktionen i appen/systemet.
7. Kolla o-ringen i airbagmunstycket och sen skruva i patronen genom att hålla i airbagmunstycket igen.
8. Montera gula kontakten försiktigt så att låsningarna/hulingarna går i.
9. Dra åt dragkedjan, kolla appen och ut o kör.
5-10 min tar bytet.
10. Beställ/köp ny patron/er.
Läs också nedan en berättelse om känslan vid/efter en airbag utlöst.
- Priserna anges inkl moms.
- Betala säkert med kort.
- Maila oss, vi svarar snabbt!
Beskrivning
Art.nr: Airbagpatron byte
Vad händer när airbagen löser ut, en sann berättelse.
Då fick vi till sist testa funktion på RST airbagställ.
Det är ju inget man längtar efter och ser fram emot men tillfället dyker helt enkelt upp när du minst anar det.
Just då är det helt fantastiskt med airbag i skinnstället.
Vid kraschtillfället så tog axeln första och största smällen och minst nyckelbensbrott hade blivit effekten utan airbag, nu blev det bara ömma muskler.
När man sen ligger där och känner att det är svårt att andas så klickar ändå hjärnan till och säger du är inte skadad det är airbagen som trycker på.
Öppna dragkedjan och få mer luft, så härligt det finns inga större skador än en ömmande axel. Inte ens ont i nacken och mörbultad som man brukar vara när man kraschat i ett vanligt skinnställ utan airbag.
Efteråt ser man att tack vare airbagen så har skinnstället inte tagit lika mycket stryk på enskilda ställen som det brukar göra.
Summeringen är minskade allvarliga kroppsskador och inte alls så mörbultad som utan airbag samt minskade skador på skinnstället.
I det här fallet tog inte ens hjälmen stryk, kanske för att airbagen går runt nacken och styvar upp i fallet.
Efteråt tar vi fram kittet med ersättnings gaspatronen, skruvar dit den medföljande adaptern och pumpar i luft till 0,3 bar för check av airbagblåsornas funktion.
Dom håller luften och är oskadade så då skruvar vi bort adaptern och scannar gaspatronen i In&motion appen, skruvar dit den i ryggskyddet/airbagen och ansluter elkabeln till Inboxen som håller reda på allt.
Finns det någon som tycker att ett airbagställ är för dyrt !!
Filer och media
 | In&motion patronbyte |